Након замене разводног ланца, генерално се препоручује пауза-у периоду од приближно 2000 километара. Након тога, редовна провала-није неопходна. Сврха провале-је да омогући новом ланцу, водилицама и затезачу да се постепено прилагоде радном ритму мотора у стварним радним условима, смањујући почетно хабање и обезбеђујући стабилан рад.
Зашто је пауза-неопходна?
Иако је сам ланац разводног механизма крут метални преносник, за разлику од каиша који има еластичну деформацију, цео систем укључује шине водилице, затезач, плоче за ланац и друге спојне компоненте. Постоје мале празнине између нових компоненти:
У почетку, ланцу је потребно време да се "уклопи" са водилицама и затезачем; хидрауличном затезачу је такође потребно неколико топлих и хладних циклуса да би се постигао оптималан притисак; разбијање-помаже у уклањању напрезања при монтажи и избегава погрешне процене изазване привременим ненормалним звуковима или флуктуацијама напетости.
Због тога, правилно{0}}пробијање може да продужи век ланчаног система и смањи ризик од раног квара.
Пауза{0}}у препорукама за вожњу
Да бисте обезбедили успешан прекид{0}}у периоду, препоручује се да усвојите следеће методе вожње током првих 2000 километара:
• Избегавајте нагло убрзање и кочење: Одржавајте глатки унос гаса да бисте смањили ударно оптерећење на ланцу;
• Контролишите брзину мотора: Покушајте да не прелазите 4000 обртаја у минути и избегавајте продужени рад са великим{1}}обртајима;
• Одржавајте малу до средњу брзину: Препоручљиво је да брзина возила буде испод 100 км/х;
• Рад са више- услова: Укључујући празан ход, константну брзину и благо убрзање, како би се систем у потпуности прилагодио.